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捷豹xj捷豹2013款XJ以科技创新独占

来源: 作者: 2019-05-10 16:17:47

1 : 捷豹2013款XJ以科技创新独占市场先机

[聚知识 常州经销商] 超出75年的岁月沉淀,捷豹仍以优雅迷人又动感豪情的姿态成为全球奢华汽车领域的典范,它奢华、时尚而富有精神,以尊重经典、不断创新的品牌文化,被誉为“赋予机器灵魂的艺术家”。2013款全新捷豹XJ系列,以不断的科技创新给大家带来极富共鸣且充满活力的驾乘感受。

从置身捷豹XJ中的第1秒开始,感官的共鸣便形影不离

打开车门,凹嵌有捷豹标识的不锈钢门坎饰板带着专属的风范。车箱布局以驾驶员为核心,偏低的座椅设计营建出强烈的驾驶氛围。夺目的12.3吋Virtual Instruments液晶显示屏仪表板,不但可提供传统仪表盘具有的所有功能,还充分利用数字化的强大功能,打造科技感与古典氛围相和谐的独特时尚品味风格。满溢温暖气味的木质饰板、饱含科技的金属抛光面板,配上出自传统英式西服定制理念的双针线缝皮革,恰到好处地显示出捷豹的典雅。

轻按启动键,豹子的低吼唤醒内心的渴望,换挡旋钮缓缓升起,伴随着空调出风口的同时翻转,捷豹标志跃然屏幕中央,1切蓄势待发,只为开启专属尊贵行程。

听觉:Meridian 音响身临其境的享受

2013款全新捷豹XJ的精益求精源于对生活品质的寻求,早为XJ创世版专属的英国音响专家 Meridian音响系统,现也为2013款全新捷豹XJ 系列高配车型配备,以真实的乐器作为其声音表现力的参照标准,打造艺术家梦寐以求的音质,将心理声学研究成果和经验利用于声音回放,效果逼真,置身车内,不管坐在何处,都能取得无2的听觉盛宴。

XJ 系列和 XF 系列各有两套 Meridian 音响系统可供选择。

Meridian 音响系统

XF

XJ

380瓦 功率的Meridian 音响系统为 12 声道系统

11只扬声器

15只扬声器

825瓦功率的 Meridian 环绕音响系统为 15 声道系统

17只扬声器

20只扬声器

视觉:12.3吋液晶显示屏仪表板功能齐全 实现目不离路

12.3吋Virtual Instruments液晶显示屏仪表板充满了科技感,所有行车所需如转速、速度、油量水温、导航等信息都可以在这里直观看到,不管是选择欣赏音乐、拨打或在导航系统上查询线路,驾驶员都可为所欲为地操控车内的多媒体系统,实现了驾驶目不离路,更好专注于驾驶感受。

液晶平板仪表盘的优势是能够根据实际驾驶状态,显现开车的人当下所需要的信息, 如行车距离、音乐序列、等数字讯息,再如,当驾驶XJ当储油量太低时, 虚拟转速表就会消失,取而代之的是警示信息。当驾驶选择运动模式时,全液晶平板仪表将显现热血的红色背光,1旦发动机到达转速限制时,醒目的档位唆使器还会亮起红灯提示车主发动机要超转了,散发出浓郁赛车运动风格。冬季下雪时, 驾驶为了不车轮打滑可以选择雪地模式驾驶风格,虚拟仪表盘的光线会以像是冬季结冰意象的蓝色光芒显现,来提示驾驶者。

触觉:文娱信息系统升级为3D界面,触摸彩屏操作直观便捷

2013款的捷豹 XF 系列和 XJ 系列的文娱信息系统配备直观的触摸屏,更升级为3D界面,新增多项文娱、导航和连接功能。8吋高清全彩触摸屏,具有“双视角技术”,让驾驶与乘客可以同时观看不同内容的全屏幕画面。

全新升级的3D导航系统,画面更清晰立体,扩充为512兆内存,大大缩短了反应时间,同时地图覆盖点增加80%,即便当GPD信号微弱或无效时,比如隧道或高速中也能定位,洞悉捷径。

同时,选装的电视调谐器也已升级,可接收Mpeg4 和 Mpeg2 编码传输;iPod 界面的浏览功能也同时获得升级。

另有捷豹触控感应控制系统 只需轻触1下,便可打开手套箱或启动车内前顶控制台照明,举手投足间的优雅。

2013款全新捷豹XJ/XF将诸多创新科技运用其间,以灵动风姿助你从容应对挑战,以咆哮天性与你迸产生命活力,人车互动中,豪华渗透灵魂,铭刻心底,只为等你前来感受。

2013款全新捷豹XJ零利率尊享贷款计划

享你所想,以智慧财富,开启尊崇人生。即日起至 2013年3月31日,选购2013款全新捷豹XJ,便可尊享首付百分之310,24期月供0利率的尊贷金融礼遇。用户在购车时少支付车款的30%,剩余70%的车款在以后的24个月内等额本金分期付款,不必承当利息,若提早还款也不必支付任何费用。2013款全新捷豹助你轻松驾驭财富未来,从容首创全新领导格局。

路虎经销商:常州力虎汽车销售服务有限公司

地址:常州市钟楼区棕榈路37号(钟楼汽车城)

销售:0519⑻

服务:0519⑻ 24

小时救济:

新浪微博:常州力虎捷豹路虎4S中心

2 : 配备5.0升V8发动机 全新捷豹XJ中国首发

[聚知识 ] 自1968年诞生以来,世界豪华品牌捷豹(Jaguar)的XJ车系以其标志性的流畅线条和动感性能,成为每一个时期的豪华符号。410多年后,秉持锐意设计理念,全新XJ再度颠覆众人想象,显现极富动感的捷豹旗舰豪华房车。今天,捷豹在北京柏悦酒店举行中国首发预赏会,向我们展现了全新XJ锐意突破的创世豪华。

『全新捷豹XJ』

全新捷豹XJ的设计寻求美学上的突破,工艺饱含高级定制的高深,但是性能又动感出色,犹如新时期的中国社会精英,对自己的选择充满自信,具有精致独到的生活品位,和卓尔非凡的鉴赏能力。“见车如见人”,选择捷豹品牌,理解捷豹全新设计理念的人也必是引领世界的新1代社会精英,睿智超凡的中国名仕。

『捷豹中国区总经理黎睿轩』

捷豹中国区总经理黎睿轩先生(Mr. Dorian Lapthorne)表示:“车不但承载了个体的重量,还承载了个人的观念,个性,爱好,品味。捷豹品牌的骨子里就具有1种卓尔不群的生活格调,而全新XJ可以说是1只真正现代迷人的豹子!超凡的动感表现,艺术品般的精深工艺和豪情而优雅的设计美学,绝妙展现车主独到的生活品味。”对优雅奢华的突破性诠释,让全新捷豹XJ今年7月全球首发的时候就取得了众多的赞誉;特别是车体革命性的采取了的铝镁合金轻量材质,超低的2氧化碳排放和100%的可回收车体,建立了奢华车市场可延续发展的新标准。

『全新捷豹XJ前脸』

全新捷豹XJ在视觉上完全颠覆传统:侧窗的长泪滴形构造、几近隐形的D柱设计搭配革新性的全景天窗,使车身姿态更低、线条更流畅,车内乘客还可以享遭到更多光线;犹如雕刻出来的车身线条也投射出肌力10足的视觉张力,前轮的超低线条突出了车型的前倾姿态,在兼具设计美学与乘客舒适的同时到达0.29的风阻系数。

『全新捷豹XJ大灯』

锋利神秘的豹眼头灯、强而有力的引擎盖线条、和全镀铬的中设计共同构成蓄势待发、极富魅力的前脸设计;环绕式后窗有效地减缓了支架的厚重感,给人们留下独特的“漂浮”车顶印象;灵感源自豹爪的直立式尾灯,纵身跳跃的捷豹标志,组成了简洁且气力感10足的车尾造型,转达强大、自信的信息。

『全新捷豹XJ内饰』

全新XJ的内饰将优雅、现代化的设计与捷豹固有的舒适、豪华与动感豪情进行了完善融会,处处体现精致品味。取材自手工打造游艇概念的环绕式前坐舱饰板,大面积使用的上乘实木饰板,历经17道工序,正中央饰有灵感源自瑞士名表的高级摹拟时钟;双针镶色线缝配合撞色饰边,软细纹装潢主要区块和座椅;精致与木质饰板构成鲜明对比,交相照映,完善展现出捷豹车主睿智超凡的生活态度。

『全新捷豹XJ的BowersWilkins音响系统』

应用先进技术,全新XJ精选1200W宝华(Bowers Wilkins)音响系统,并创造性地首次在汽车音响系统中引进精密的Audyssey MultEQ音效调理技术,完善结合20个宝华扬声器,使车内各个坐位的乘客均能体验纯净无瑕的完善音质。

『全新捷豹XJ的中控台显示屏』

为了匹配其作为捷豹旗舰豪华房车的定位,全新XJ首度采取了众多世界的先进技术、驾驶显示屏和信息文娱系统,在该领域设立了全新基准。

『全新捷豹XJ仪表台显示屏』

创新的12.3英寸全彩色TFT-LCD液晶平板仪表盘与采取双画面技术的8英寸全彩HD触摸屏融汇捷豹首创iTech系统,彰显直观科技的理念典范。

捷豹动态技术上升至全新高度,循迹式车身动态稳定控制系统、自适应动态系统(连续可变阻尼)和快速转向传动等功能,使全新XJ将敏锐、动感的操控感受与优雅、舒适的驾乘体验融为1体。

『全新捷豹XJ的5.0 V8自然吸气发动机』

全新捷豹XJ搭载有史以来强大的动力系统——5.0升V8汽油发动机,不但性能出色,燃油经济性与2氧化碳减排指标也非常出色。

源自航空科技的新1代铝镁合金车身,使汽车性能、操控得以大幅提升,还能提供更加出色的强度、品质与安全性;100%可回收的车体,在可延续性发展方面抢占先机。

全新XJ兼具流线外观、优雅风范,更有超凡性能和精深工艺,展现出无与伦比的创世奢华,足以应对瞬息万变世界的重重挑战。本次,中国市场行将上市的是加长轴距全新捷豹XJ全景豪华版,该车款后座乘客的腿部空间额外增加了125毫米,带来更高品质的豪华享受。

● 捷豹背景资料

自1922年威廉里昂斯爵士创造出第1辆跨斗摩托车(Swallow Sidecars)以来,全球奢华品牌捷豹(Jaguar)始终以创造“优雅迷人而又动感豪情的汽车”(Beautiful and Fast Cars)作为品牌理念。不管在哪一个时期,捷豹始终以其优雅迷人的设计和出色非凡的技术引领着奢华车市场的新潮流,成了代表时尚的豪华标志。“性能优良、质量上乘、精致典雅、流行时尚”的品牌形象已深入人心,并籍此在全球吸引了无数的追随者,其中不乏皇室成员等各界名流。

2004年3月,捷豹汽车正式进入中国市场。迄今为止,捷豹已陆续将其旗舰车型捷豹XJ8L和XJ6L皇家加长版、捷豹XJL精英版和捷豹XK。2008年4月,全新捷豹XF进入中国,以全新设计语言引领潮流新奢华(New Fashioned Luxury),开启捷豹全新时期。2009年5月,全新捷豹R系列(XKR / XFR)引入中国,致敬捷豹引以为傲的赛车血统,以其卓然性能,开启“动感豪华”新传奇。同时,捷豹始终致力于在全国范围内进1步完善由授权经销商所构成的广泛客户服务体系,为中国消费者提供的产品、专业的品牌体验和豪华的客户服务。

1直以来,捷豹致力于将早进的理念、技术、产品和全方位客户服务体系引入中国,使中国的用户能够与世界同步享遭到驾乘捷豹所带来的享受与成绩感。捷豹在中国豪华进口车中率先许诺“3年或10万千米”免费保修,并推出了全年365天、每天24小时的紧急道路救济服务,完善诠释出捷豹汽车1贯坚持的对用户的、奢华关爱。

3 : 198万元!全新1代捷豹XJ公布国内售价

[聚知识 ] 在国内沉寂了1段时间以后,全新捷豹XJ再次进入中国。11月23日该车在广州车展上正式公布了国内售价,目前国内市场的全新XJ只有1款车型,即2010款全景豪华版,指导价198万,正式上市预计要到明年年初。

● 全新捷豹XJ:

由于XF获得了巨大的成功,所以我们在全新的XJ车型上,也看到了很多XF的元素,前脸的设计则和XF有些类似,但是为了凸显其奢华车的定位,进气隔栅的面积被进1步加大,大灯的造型则是颠覆性的。车身的形状寻求类似4门Coupe效果,B柱以后便开始下滑的车顶曲线让整车显得10分流畅。

此次引进国内的捷豹XJ是轴距加长125mm以后的版本,车身长度到达了5247mm,这个尺寸已超过了目前在售的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L这些常见的奢华型车,车内空间自然也值得期待。

除此以外,全新XF还使用了铝镁合金的车身,比同档次1般车型轻了约125公斤,由此可以带来更好的操控和行驶性能。

捷豹车内也采取了很多高科技设备。以往传统的仪表板被12.3英寸全彩色TFT-LCD液晶平板仪表盘代替,具有极强的科技感和豪华感。

中控台的8英寸触摸显示屏采取了的 触摸屏融汇捷豹首创iTech系统。首先这台它具有同时显示双画面的功能,也就是说从驾驶员侧和从副驾驶侧可以看到不同的画面。更加先进的是捷豹XJ采取了触摸屏,所以他们还可以进行独立的操作!

此次引进国内的是5.0 V8的自然吸气车型,功率为385马力,扭矩为515Nm,搭配6速手自1体变速箱,厂家公布的0⑴00km/h的加速时间为5.7秒。

● 捷豹背景资料

自1922年威廉里昂斯爵士创造出第1辆跨斗摩托车(Swallow Sidecars)以来,全球豪华品牌捷豹(Jaguar)始终以创造“优雅迷人而又动感豪情的汽车”(Beautiful and Fast Cars)作为品牌理念。不管在哪一个时期,捷豹始终以其优雅迷人的设计和出色非凡的技术引领着奢华车市场的新潮流,成了代表时尚的奢华标志。“性能优良、质量上乘、精致典雅、流行时尚”的品牌形象已深入人心,并籍此在全球吸引了无数的追随者,其中不乏皇室成员等各界名流。

2004年3月,捷豹汽车正式进入中国市场。迄今为止,捷豹已陆续将其旗舰车型捷豹XJ8L和XJ6L皇家加长版、捷豹XJL精英版和捷豹XK。2008年4月,全新捷豹XF进入中国,以全新设计语言引领潮流新奢华(New Fashioned Luxury),开启捷豹全新时期。2009年5月,全新捷豹R系列(XKR / XFR)引入中国,致敬捷豹引以为傲的赛车血统,以其卓然性能,开启“动感奢华”新传奇。同时,捷豹始终致力于在全国范围内进1步完善由授权经销商所构成的广泛客户服务体系,为中国消费者提供的产品、专业的品牌体验和豪华的客户服务。

1直以来,捷豹致力于将早进的理念、技术、产品和全方位客户服务体系引入中国,使中国的用户能够与世界同步享遭到驾乘捷豹所带来的享受与成绩感。捷豹在中国豪华进口车中率先许诺“3年或10万千米”免费保修,并推出了全年365天、每天24小时的紧急道路救济服务,完善诠释出捷豹汽车1贯坚持的对用户的、奢华关爱。

4 : 体验英伦风范感受经典转型 试驾捷豹XJ

[聚知识 原创试驾] 远赴法国巴黎参加试驾活动本身就是很故意思的事情,更何况迎接我们的将是捷豹家族的旗舰车型——新XJ。这款肩负延续经典风范的重担的新车型在去年7月份刚刚亮相于法兰克福车展。因此我们零距离接触它的时间还不多,而这次机会终究来了。

● 外形设计篇——用另外一种方式演绎经典

在我们的固有印象中,捷豹1直就是古典英伦风格的代表。从之前的S-type、X-type和老款XJ就能够看出来,它们统1的特点就是古典、尊荣和优雅。不过这个传统从XK开始有了改变,由于伊恩·卡勒姆来到了捷豹。

前阿斯顿·马丁设计师伊恩·卡勒姆的到来为捷豹注入了新的动力,而且这次是完全的改变。新款XJ不再是穿着讲求、雍容华贵的英国贵族,在继承了高贵血统的同时,新XJ表现出来的是更多的动力和豪情,从某种角度来看这在豪华轿车中也显得有点另类。

『上图为设备机械增压发动机的Supersport车型』

除在国内已发布的5.0升自然吸气版本的XJ外,此次试驾还有装备机械增压发动机的Supersport车型参与。外观上两款车型并没有明显区分,车身尺寸也完全相同。而引入国内的都是加长版车型,在轴距方面和同级别对手相比并没有多大差距。

我们感觉捷豹XJ车尾部设计的看点其实不亚于前脸设计,特别在C柱的处理上让人觉得线人1新。而全部车尾的阶梯感实际可以看作是车身曲线的横切面,从这里能看到新XJ的线条非常丰富且有动感。

捷豹新XJ在日间行车灯和尾灯上大量使用LED材质,除可以提升整体视觉效果外,更高的亮度和点亮速度也使行车安全性得到提升。另外使用LED由于节省能源,还有环保的作用,全车152个LED每千米可以减少2氧化碳排放1.4克。

● 中控内饰篇——数字化的新感官享受

和豪情弥漫的外形设计相呼应的是焕然1新的中控台内饰,多曲面的运用使全部内饰造型看上去比前代车型活跃很多。而围绕式的立体效果灵感来源自游艇甲板,足够奢华但不像给人的感觉不再像之前那样高高在上。

巴黎的冬季和北京1样寒冷,特别是凌晨上车时候。此时方向盘加热就显得比方向盘上其它所有的按键都更有亲和力。在暖和过来后我们可以仔细打量1下手里的这款全新3辐运动方向盘,做工材质自没必要说,而上面多功能按键的确够集权的。

捷豹XJ的仪表盘是内饰部分的1大亮点,我们在之前的实拍文章中也做过介绍。这不是传统的仪表盘,而是1块12.3英寸高分辨率液晶显示屏,因此上面的显示内容可以根据驾驶者的需要而改变。

捷豹的DriveSelector换挡系统在XK和XF车型上也都有设备,独特的设计使其很容易给人留下深入印象,而精致的做工和造型宛如1件摆设在车内的艺术品,通过这里我们可以选择运动挡、雪地模式和赛道模式。

● 乘坐空间篇——前后排垂直空间不算宽裕

说实话我们对捷豹XJ的座椅造型其实不是很满意,想一想动感10足的外形设计、前卫现代的中控台造型,这样的座椅显得有些平庸了。不过好在它其它方面都很出色,白色缝合线起到了很好的点缀作用,而座椅功能完备,这个级别应当有的1项很多。

对1款奢华轿车来讲,在提供宽阔空间的条件下才可以纵情发挥彰显豪华的本领,而我们感觉捷豹XJ的前排头部空间仿佛有点不足。身高1.85米的体验者在调好驾驶坐姿后,头部已没有余量,把椅背调的更倾斜点是1个折衷的办法,但头部空间的不足让人略感遗憾。

海外市场共有两种车型可以选择——标准版和加长版,就和奔驰S级或宝马7系的做法1样,这两种车型是同时研发的用来满足不同客户的需求。而针对国内市场的是加长版车型,体验者坐在加长版的后排时,腿部空间可到达两拳半,而在标准版上只有委曲两拳,这个差距相信国内用户会很在乎的。

● 试驾感受篇——车身动态敏捷 动力充分

本次试驾的车型共有两款,已在国内发布的5.0升V8和性能旗舰Supersport,前者的功率为385马力,0⑴00km/h的官方成绩是5.7秒,已很使人满意了。而后者在机械增压器的帮助下,功率可达510马力,并可在4.9秒内完成静止到车速100km/h的物理状态改变。了解完这些注意扣好发动机盖,我们快该动身了。

『全铝车身在保证轻量化的条件下 坚固度比前代车型提高了11%』

开着捷豹XJ行驶在法国的乡间公路上,首先让我们感觉到这是1件很惬意的事情。XJ的转向机构设置的比较中性,开起来其实不像1辆近1.8吨的大车,不会给人过量的负担但必要时候的反馈感也能带来沉稳扎实的驾驶感。

捷豹XJ装备的6速自动变速箱在全部试驾进程中表现的很聪明,在普通的D挡模式下我们能感觉到它是在性能与能耗之间找到1个平衡点。发动机转速此时其实不会对油门踏板的动作做出非常积极的响应,这可以免掉1些没必要要的燃油浪费,但如果你肯定自己要做甚么就深踩1点油门吧,此时XJ会用1个降挡告知你它知道了。

如果嫌D挡不够有乐趣,那捷豹XJ还提供了两种更激进的驾驶模式。简单1点的是直接选择S挡,此时油门踏板更加灵敏,脚部的细微动作便可换来转速表的数值改变,而车身动态此时也不迟疑。我们可以为所欲为的掌控这辆车的情绪。同时S挡模式下XJ的悬挂系统也变的更加结实,过弯时可以对车身给予很好的支持。

如果S挡还是没法满足你,想一想前面我们介绍过的可让仪表盘变成红色的赛道模式吧,启动该模式后安全带会自动缩紧,这已告知驾驶者此模式不同寻常。同时空气悬挂会调理到更合适剧烈驾驶的状态,但由于道路条件所限,我们并没有充分体现赛道模式带来的豪情。

作为性能旗舰车型,捷豹XJ的Supersport车型或许更符合豹子的形象,从起步时展现出来的爆发力就很容易让人想到全力奔向猎物的美洲豹。这要得益于机械增压器的特性,只要发动机启动,机械增压就进入工作状态,随时为提升发动机输出做好准备。而Supersport车型的驾驶者也正是因此得到了随叫随到的加速感。

总结:

我们能明显看到捷豹新XJ身上的经典转型,但这不是对传统的否定,而是在新环境和时期下对经典的1种延续方式。更何况这个转型我们认为非常成功,完全摆脱了老款车型的古典造型,更加运动时尚的外形和内饰会使XJ得到更多消费者的关注,不过内部垂直空间的确不太使人满意。而在动态方面,两款发动机的动力表现都足够有说服力,转向系统虽称不上灵敏锋利,但也符合运动车型的要求。空气悬挂大部份时间都在自己侦测车辆的行驶状态,不过在更激进的模式下它们也不会让驾驶者失望。

总之捷豹新XJ是1款奢华与运动并重的车型,现在唯1的遗憾就是在国内销售的只有1款车型,选择余地的减小必将会流失1些用户,这应当是捷豹现阶段重要斟酌去解决的问题。(文/图/摄 聚知识 郑宇)

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